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 Fraunhofer IISB
Projekte Antriebsstrangsimulation von Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen
 
Antriebsstrangsimulation
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Ziel des Projekts

Simulationsumgebung in Matlab/Simulink zur detaillierten Betrachtung von leistungselektronischen Komponenten im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen. Simulationsmodelle für uni- und bidirektionale Gleichspannungswandler, Antriebsumrichter und Hilfsaggregate.

Herausforderungen

  • Modellierung von Gleichspannungswandlern
  • Modellierung von Antriebsumrichtern
  • Adaptive Wirkungsgradberechnungen abhängig von:
    • Schaltungstopologie,
    • verwendeten Halbleitern,
    • Schaltfrequenz,
    • Eingangsspannung,
    • Ausgangsspannung,
    • Strömen.

Kurzbeschreibung

Entwicklung einer Simulationsumgebung für Kraftfahrzeuge und Erstellung von Modellen der Leistungselektronik. Der Schwerpunkt liegt auf der Modellierung der Verluste in den einzelnen Komponenten der leistungselektronischen Systeme. Über daran angeschlossene thermische Modelle kann der Temperaturverlauf über Fahrprofilen simuliert werden.

Ergebnisse

Wirkungsgradmodelle für uni- und bidirektionale Gleichspannungswandler sowie für Antriebsumrichter wurden entwickelt und anhand von Prototypen verifiziert.

Projektpartner

Industrie und Eigenforschung

Laufzeit

laufend

Ansprechpartner

Dipl.-Ing. Bernd Eckardt
Tel.: 09131 / 761-139 (Erlangen) oder 0911 / 235 68-21 (Nürnberg)
Fax.: 09131 / 761-312


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